दिन और रात लड़ना | EDDYSTAR WM·18 RACING का झेंग्झौ 24H एंड्योरेंस रेस में समर्थन करता है
30 अक्टूबर से 1 नवंबर तक, 2026 झेंग्झौ 24-घंटे एंड्योरेंस रेस झेंग्झौ इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित की जाएगी।
WM·18 RACING एक पोर्श 718 रेस कार उतारेगी, और EDDYSTAR एक बार फिर टीम के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़ा होगा, जो इस दिन-रात की एंड्योरेंस चुनौती के लिए रेस उपकरणों की एक श्रृंखला का समर्थन प्रदान करेगा।
24 घंटे की एंड्योरेंस रेस सिर्फ एक लैप की गति के बारे में नहीं है।
कार को लगातार बदलते तापमान, प्रकाश की स्थिति और ट्रैक की स्थिति का सामना करना पड़ता है; ड्राइवर बारी-बारी से कॉकपिट में प्रवेश करते हैं, और मरम्मत, ईंधन भरना, सूचना प्रतिक्रिया और टीम का निर्णय भी लंबी दौड़ के दौरान लगातार होते रहेंगे।
वास्तव में क्या बढ़ जाता है, यह है कि क्या हर एक कड़ी लगातार मज़बूती से काम कर सकती है।
फाइव रेसिंग से WM·18 RACING तक
पूर्व ग्वांगझू मॉडिफाई-अह फाइव रेसिंग से आज के WM·18 RACING तक, नाम और लाइनअप बदल गए हैं, लेकिन ट्रैक पर जमा हुआ अनुभव, टीम के सदस्यों के बीच तालमेल, और रेसिंग के प्रति समर्पण सभी को आगे बढ़ाया गया है।
"18" सिर्फ एक संख्या से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है।
उद्योग के उतार-चढ़ाव, उद्यमी यात्रा, और ट्रैक पर जीत और हार का अनुभव करने के बाद, अठारह साल की उम्र में जो जुनून, शुद्धता और सफलता की राह तोड़ने का साहस था, उसे बनाए रखने की इच्छा रखना - यह वह स्थिति है जिसे टीम पुनर्गठन के बाद ट्रैक पर वापस लाना चाहती है।
अनुभव टीम को अधिक परिपक्व बनाता है; इसके कारण जुनून को फीका नहीं पड़ना चाहिए।
24 घंटे गति से अधिक का परीक्षण करते हैं
दिन से रात तक, और रात से भोर तक।
लगातार त्वरण, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और कर्ब प्रभाव वाहन को विस्तारित अवधि के लिए उच्च भार के तहत रखेंगे; जैसे-जैसे दिन और रात बदलते हैं, ट्रैक का तापमान और पकड़ की स्थिति भी लगातार बदलती रहती है।
विभिन्न ड्राइवरों के रोटेशन के बाद, ड्राइविंग लय, वाहन प्रतिक्रिया और उपयोग की आदतें भी टीम को तेजी से हैंडओवर पूरा करने की आवश्यकता होती है।
यह एंड्योरेंस रेसिंग और छोटी दूरी की स्प्रिंट के बीच सबसे बड़ा अंतर भी है।
एकल-लैप की गति मायने रखती है, लेकिन वाहन की विश्वसनीयता, पिट-लेन निष्पादन, ड्राइवर की स्थिति और टीम समन्वय भी निर्धारित करते हैं कि दौड़ कितनी दूर जा सकती है।
कार, लोग, उपकरण और टीम को एक ही लक्ष्य की ओर लगातार चलते रहना चाहिए।
24 घंटे के लिए तैयार
लंबी अवधि की ट्रैक स्थितियों को लक्षित करते हुए, EDDYSTAR रेस कार के चेसिस, इनटेक और कॉकपिट उपकरणों के आसपास WM·18 RACING के लिए रेस समर्थन प्रदान कर रहा है।
ये उपकरण अलग-थलग मौजूद नहीं हैं; वे एक वास्तविक ट्रैक वातावरण में वाहन के संचालन में एक साथ भाग लेते हैं।
कस्टम रेसिंग शॉक एब्जॉर्बर
लगातार ब्रेकिंग, कॉर्नरिंग और कर्ब स्ट्राइक से उत्पन्न उच्च-आवृत्ति की स्थितियों का सामना करते हुए, चेसिस को लगातार स्थिर समर्थन और गतिशील नियंत्रण बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
EDDYSTAR कस्टम रेसिंग शॉक एब्जॉर्बर को रेस कार की वास्तविक उपयोग आवश्यकताओं के आसपास सेट किया गया है, जो लंबी अवधि के ट्रैक संचालन के दौरान चेसिस की कार्यशील स्थिति के लिए एक आधार प्रदान करता है।
कार्बन फाइबर इनटेक सिस्टम
लंबी अवधि का उच्च-भार संचालन इंजन की इनटेक स्थिति पर भी मांग रखता है।
EDDYSTAR कार्बन फाइबर इनटेक सिस्टम, अपने कार्बन फाइबर एयर बॉक्स और इनटेक पाथ डिज़ाइन के माध्यम से, इनटेक दक्षता और थर्मल प्रबंधन के आसपास कॉन्फ़िगर किया गया है, जो निरंतर इंजन संचालन के लिए स्थिर इनटेक स्थितियां प्रदान करता है।
पेशेवर रेसिंग सीट
बार-बार ब्रेकिंग और पार्श्व भार परिवर्तन के बीच, स्थिर शरीर समर्थन सीधे ड्राइवर के ड्राइविंग इनपुट से संबंधित है।
EDDYSTAR पेशेवर रेसिंग सीट, अपनी रैपिंग और समर्थन के माध्यम से, ड्राइवर को उच्च-तीव्रता वाले ड्राइविंग के दौरान अधिक स्थिर ड्राइविंग मुद्रा बनाए रखने की अनुमति देती है और कॉकपिट के भीतर अनावश्यक शारीरिक हलचल को कम करती है।
5-पॉइंट रेसिंग हार्नेस
रेसिंग सीट से परे, हार्नेस कॉकपिट के भीतर एक महत्वपूर्ण उपकरण है।
EDDYSTAR 5-पॉइंट रेसिंग हार्नेस रेसिंग सीट के साथ मिलकर ड्राइवर को सुरक्षित करता है, जिससे उच्च-तीव्रता वाले ड्राइविंग के दौरान ड्राइवर की स्थिति और संचालन स्थिरता बनाए रखने में मदद मिलती है।
ड्राइवर लाइनअप
इस झेंग्झौ 24-घंटे एंड्योरेंस रेस के लिए, WM·18 RACING एक पूर्ण लाइनअप के साथ इस दिन-रात की रिले का सामना करेगा।
24 घंटे की एंड्योरेंस रेस के लिए, जो रेस की लय निर्धारित करती है वह सिर्फ एक ड्राइवर की गति नहीं है, बल्कि लंबी दौड़ के दौरान पूरी टीम का रोटेशन, प्रतिक्रिया और समन्वय है।
हर हैंडओवर, हर निर्णय, 24 घंटे का हिस्सा बन जाएगा।
एक नया नाम, फिनिश की ओर बढ़ते हुए
पुनर्गठित WM·18 RACING शून्य से शुरुआत नहीं कर रहा है।
पिछला रेस अनुभव नई लाइनअप में लाया गया है, और झेंग्झौ 24H कार, ड्राइवरों और टीम को पुनर्मूल्यांकन के लिए लंबी, अधिक जटिल परिस्थितियों में रखेगा।
EDDYSTAR के लिए, यह भी एक साधारण ब्रांड एक्सपोजर नहीं है।
उत्पादों को वास्तव में रेसिंग वातावरण में रखना, निरंतर, उच्च-भार और लगातार बदलते ट्रैक स्थितियों के तहत वाहन के संचालन में भाग लेना, स्वयं रेसिंग तकनीक के संचय का हिस्सा है।
इस बार, यह कुछ दर्जन मिनट की स्प्रिंट नहीं है।
यह पूरे 24 घंटे हैं।
दिन और रात बदलेंगे, लेकिन दौड़ नहीं रुकेगी।
30 अक्टूबर से 1 नवंबर, झेंग्झौ इंटरनेशनल सर्किट।
WM·18 RACING × EDDYSTAR
झेंग्झौ, ट्रैक पर मिलते हैं।
