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2019 बीएमडब्ल्यू 325 2.0T, एक क्लासिक स्पोर्ट्स सेडान के रूप में, उत्कृष्ट हैंडलिंग फंडामेंटल है। लेकिन मूल बॉडी बहुत ऊंची है, थोड़ी भारी दिखती है, और यह कभी-कभी तेज गति पर बहक जाती है, जिससे स्थिरता में सुधार की गुंजाइश रहती है। बॉडी स्टांस को ऑप्टिमाइज़ करना चाहते हैं, हाई-स्पीड सुरक्षा बढ़ाना चाह...
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2020 हुंडई लाफेस्टा 1.6 की शानदार लुक और ड्राइविंग फील, जो युवाओं के एंट्री-लेवल मॉडिफिकेशन के लिए बिल्कुल पसंदीदा है! लेकिन ओरिजिनल शॉक एब्जॉर्बर ट्यूनिंग बहुत साधारण है - आराम और हैंडलिंग को संतुलित करना मुश्किल है। यदि आप एक आरामदायक सवारी और स्पोर्टी फील चाहते हैं, तो यह वास्तव में मुश्किल है। ज...
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एक क्लासिक कूपे के रूप में, 2016 बीएमडब्ल्यू 420i 2.0T में उत्कृष्ट हैंडलिंग की नींव के साथ-साथ लालित्य और स्पोर्टीनेस दोनों हैं। हालांकि, इसके लंबे सेवा जीवन के कारण, मूल शॉक एब्जॉर्बर उम्र बढ़ने और डंपिंग क्षीणन के शिकार होते हैं, जो न केवल सवारी के आराम को कम करता है बल्कि मूल हैंडलिंग बनावट को भ...
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अपने स्पोर्टी लुक और लचीले ड्राइविंग अनुभव के साथ, जीएसी ट्रंपची छाया तेंदुए 1.5 टी युवाओं के प्रवेश स्तर के संशोधन के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है।इसके मूल वायु ग्रहण में स्पष्ट कमियां हैं।, उच्च प्रवेश प्रतिरोध और इंजन डिब्बे में उच्च तापमान के प्रति संवेदनशीलता के साथ, इंजन क्षमता को पूरी तरह ...
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एक क्लासिक हॉट हैच के रूप में, 2017 वोक्सवैगन गोल्फ 7 जीटीआई मजबूत खेल जीन के साथ पैदा होता है, लेकिन इसकी मूल हवा प्रवेश प्रणाली में स्पष्ट कमियां हैं,सामान्य गर्मी इन्सुलेशन और सीमित सेवन दक्षता के साथ, जिससे इंजन की क्षमता का पूरी तरह से उपयोग करना मुश्किल हो जाता है। बिजली के उन्नयन के बाद मालिक...
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पारिवारिक सेडान के लिए एक बेंचमार्क के रूप में, 2017 सिल्फी 1.6 में आराम पर केंद्रित एक नरम मूल निलंबन है, लेकिन इसमें उच्च शरीर और अपर्याप्त समर्थन की समस्याएं भी हैं,कर्विंग करते समय शरीर के रोलिंग के साथ और उच्च गति से ड्राइविंग या लेन बदलने के दौरान आसानी से बहना, ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार की ...
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एक क्लासिक हॉट हैच के रूप में, 2010 गोल्फ 6 जीटीआई खेल जीन से भरा है, लेकिन इसकी लंबी सेवा जीवन के कारण, निलंबन प्रणाली अपरिहार्य रूप से उम्र बढ़ने और ढीली होने से पीड़ित है।यह न केवल हैंडलिंग को खराब करता है और स्पष्ट कर्निंग रोल का कारण बनता है, लेकिन सवारी के आराम को भी प्रभावित करता है। रखरखाव क...
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"नागरिक सुपरकार" के रूप में जाना जाता है, होंडा फिट जीके5 हमेशा अपने लचीले हैंडलिंग और उच्च प्लेबिलिटी के साथ युवाओं के प्रवेश स्तर के संशोधन के लिए पहली पसंद रहा है। लेकिन स्टॉक शॉक एब्सोर्सर बहुत नरम है, समर्थन की कमी है। न केवल शरीर बहुत ऊंचा और भारी है, लेकिन यह भी खराब स्थिरता के साथ उच्च गति प...
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2004 होंडा एकॉर्ड 2.0L भावनाओं के साथ एक क्लासिक पुरानी कार है, जो चिंता मुक्त और आवागमन के लिए टिकाऊ है। लेकिन मूल शरीर बहुत ऊंचा है, थोड़ा भारी दिखता है।निलंबन समर्थन अपर्याप्त है, कर्निंग करते समय शरीर के रोल के साथ, और यह उच्च गति पर लेन बदलने पर बहना आसान है, इसलिए ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार क...
मामले
