《डंपिंग दरों और स्प्रिंग दरों का अध्ययन नहीं करना चाहते? E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट - इसे इंस्टॉल करें और ड्राइव करें, कोई परेशानी नहीं》

《डंपिंग दरों और स्प्रिंग दरों का अध्ययन नहीं करना चाहते? E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट - इसे इंस्टॉल करें और ड्राइव करें, कोई परेशानी नहीं》

क्या आपने कभी खुद को इस स्थिति में पाया है-

आप अपना निलंबन अपग्रेड करना चाहते हैं. आप अपना फ़ोन खोलते हैं, चारों ओर खोजते हैं, और "डैम्पिंग गुणांक," "स्प्रिंग रेट," "प्रीलोड," "रिबाउंड स्पीड" जैसे शब्दों से भर जाते हैं... और जितना अधिक आप पढ़ते हैं, उतना अधिक आप भ्रमित होते जाते हैं।

आप कार समूहों में पूछते हैं। कुछ लोग कहते हैं, "यदि आप उन्हें सही दिशा में डायल करते हैं तो कॉइलओवर बहुत अच्छे होते हैं।" अन्य लोग कहते हैं, "यदि आप उन्हें ठीक से स्थापित नहीं करते हैं, तो वे स्टॉक से भी बदतर हैं।" आपको यह भी यकीन नहीं है कि आपके शहर में ऐसी कोई दुकान है जो यह काम सही ढंग से कर सकती है।

अंत में, आप बस इतना पूछना चाहते हैं: क्या कोई सस्पेंशन किट है जो चलती रहती है और काम करती है - कोई ट्यूनिंग नहीं, कोई झंझट नहीं?

हाँ।EDDY E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट उस प्रश्न का उत्तर है।

इतने सारे लोग कॉइलओवर क्यों खरीदते हैं - और अंत में पछताते हैं?

ऐसा नहीं है कि कॉइलओवर ख़राब हैं. कॉइलओवर बहुत अच्छे हैं - समायोज्य ऊंचाई, समायोज्य डंपिंग - सिद्धांत रूप में, वे एक "संपूर्ण सेटअप" प्रदान कर सकते हैं।

लेकिन "सिद्धांत में" और "वास्तविकता में" के बीच एक अंतर है - और अधिकांश ड्राइवर इसे पार नहीं कर सकते हैं।

बाधा #1: ट्यूनिंग एक तकनीकी कौशल है।कॉइलओवर स्थापित करना केवल पहला कदम है। इसके बाद प्रीलोड सेटिंग, डंपिंग मैचिंग, ऊंचाई समायोजन, व्हील अलाइनमेंट आता है... हर चरण अंतिम परिणाम को प्रभावित करता है। जब सही तरीके से सेट किया जाता है, तो यह "रेल पर" होता है। जब गलत तरीके से सेट किया जाता है, तो यह "आपकी किडनी को ख़राब कर रहा है।" एक मालिक ने कहा कि कॉइलओवर स्थापित करने के बाद, ऐसा महसूस हुआ जैसे "कोई निलंबन नहीं है - पूरी कार ऐसे कंपन करती है जैसे वह टूट कर गिर रही हो।" यह कोई ख़राब उत्पाद नहीं है - यह एक ख़राब सेटअप है।

बाधा #2: हर दुकान इसे सही ढंग से नहीं कर सकती।एक मालिक ने स्वीकार किया: "मैंने कॉइलओवर नहीं चुना क्योंकि मैं एक छोटे शहर में हूं और मुझे नहीं लगता कि स्थानीय दुकानें उन्हें ठीक से स्थापित कर सकती हैं।" कॉइलओवर को उच्च स्थापना और ट्यूनिंग विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है - एक अनुभवहीन इंस्टॉलर शोर, रिसाव या यहां तक ​​कि सुरक्षा समस्याएं पैदा कर सकता है।

बाधा #3: कॉइलओवर स्वाभाविक रूप से निश्चित किट की तुलना में शोर के प्रति अधिक प्रवण होते हैं।एक मालिक ने विशेष रूप से E2 को चुनने का उल्लेख किया क्योंकि "स्पोर्ट किट में झुनझुने विकसित होने की संभावना कम होती है।" यह कोई दुर्घटना नहीं है - कॉइलओवर में निश्चित किट की तुलना में अधिक चलने वाले हिस्से और समायोजन इंटरफेस होते हैं, और यहां तक ​​​​कि मामूली सेटअप विचलन भी अवांछित शोर पैदा कर सकता है।

परिणाम:आप अधिक पैसे खर्च करते हैं, अधिक समय खर्च करते हैं, और ऐसे नतीजे पर पहुँचते हैं जो फ़ैक्टरी-प्री-सेट स्पोर्ट सस्पेंशन किट जितना अच्छा भी नहीं हो सकता है।

E2 स्पोर्ट किट - "ट्यूनिंग" इंजीनियरों पर छोड़ दें

EDDY E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट के पीछे का डिज़ाइन दर्शन सरल है:जटिलता को कारखाने में ही रखें और ड्राइवर के लिए सरलता छोड़ दें।

फ़ैक्टरी में पूर्व-निर्धारित - आपसे किसी काम की आवश्यकता नहीं है।E2 वाहन-विशिष्ट है और EDDY की इंजीनियरिंग टीम द्वारा पूर्व-ट्यून किया गया है, जिसमें डंपिंग और सस्पेंशन स्ट्रोक पहले से ही इष्टतम संतुलन में डायल किया गया है। आपको यह जानने की ज़रूरत नहीं है कि कौन सी डंपिंग सेटिंग या स्प्रिंग रेट चुनें -इंजीनियरों ने आपकी विशिष्ट कार के लिए यह सब पहले ही कर लिया है।

शीर्ष माउंट शामिल हैं - प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन।E2 किट में संपूर्ण असेंबली शामिल है - समर्पित डैम्पर कार्ट्रिज, स्पोर्ट लोअरिंग स्प्रिंग्स, और वाहन-विशिष्ट टॉप माउंट। आपके घिसे हुए फ़ैक्टरी टॉप माउंट का पुन: उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और पुराने घटकों को बदलने के लिए कोई अतिरिक्त लागत नहीं है। आपको एक बॉक्स में बिल्कुल नया सस्पेंशन सिस्टम मिलता है।

वाहन-विशिष्ट, 700 से अधिक मॉडलों को कवर करता है।प्रत्येक E2 किट एक विशिष्ट वाहन के लिए विकसित की जाती है, जिसके पैरामीटर मूल से पूरी तरह मेल खाते हैं। होंडा सिविक और फिट से लेकर वीडब्ल्यू गोल्फ और सीसी तक, ट्रम्पची यिंगबाओ और माज़्दा एक्सेला तक - बाजार में अधिकांश मुख्यधारा मॉडलों के लिए एक फिटमेंट है।

इसे स्थापित करें और ड्राइव करें - बार-बार समायोजन के लिए वापस जाने की आवश्यकता नहीं है।एक बार E2 स्थापित हो जाने के बाद, आपको "क्या मुझे थोड़ा नीचे जाना चाहिए?" के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। या "क्या मुझे इसे और ज़ोर से डायल करना चाहिए?"एक इंस्टालेशन, वर्षों तक परेशानी मुक्त उपयोग।

E2 स्थापित करने के बाद आप क्या महसूस करेंगे?

30‑40 मिमी गिरावट - तत्काल रुख में सुधार।E2 किट, अपने स्पोर्ट लोअरिंग स्प्रिंग्स के साथ, वाहन को लगभग 30‑40 मिमी कम कर देती है। एक मालिक ने बताया, "आगे और पीछे लगभग ढाई अंगुल - एक महीने की ड्राइविंग के बाद, यह लगभग दो अंगुल पर आ गया।" दूसरे ने कहा, "केवल दो अंगुलियां सामने, दो अंगुलियां पीछे।" किसी भी तरह से, दृश्य सुधार अचूक है - व्हील-टू-फेंडर गैप चारों ओर समान हो जाता है, स्टॉक के विपरीत “शीर्ष पर गैप बड़ा, किनारों पर छोटा” दिखता है। सौंदर्यशास्त्र पूरी तरह से ऊपर चला जाता है।

लगभग 20% बेहतर कॉर्नरिंग समर्थन - घुमावों में अधिक आत्मविश्वास।डंपिंग बल को बढ़ाते हुए डैम्पर की लंबाई और स्ट्रोक को छोटा करके, E2 व्हील ग्रिप और ड्राइविंग स्थिरता में काफी सुधार करता है। एक मालिक ने "लगभग 20% बेहतर कॉर्नरिंग समर्थन" मापा। एक अन्य सिविक मालिक ने कहा: "अपग्रेड से पहले, कार तेज कोनों में जोर से झुक जाती थी - ऐसा महसूस होता था जैसे यह मुझे बाहर फेंकने वाली है। इंस्टॉलेशन के बाद, बॉडी रोल बहुत कम हो गया है - मैं वास्तव में इसे मोड़ के माध्यम से कुछ गैस दे सकता हूं।" एक वीडब्ल्यू सीसी मालिक ने भी "कोनों में बेहतर स्थिरता और अधिक सटीक स्टीयरिंग" की सूचना दी।

उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी लगभग 90% आराम बरकरार रखता है।यही बात E2 मालिकों को सबसे अधिक आश्चर्यचकित करती है। एक ने कहा: "आराम स्टॉक से बहुत दूर नहीं है - शायद लगभग 10% सख्त, लेकिन उबड़-खाबड़ सड़कों पर यह बहुत कठोर नहीं है - पूरी तरह से स्वीकार्य है।" एक अन्य सिविक मालिक ने इसे और अधिक स्पष्ट रूप से कहा: "मेरी पिछली कार पर एक कॉइलओवर सेटअप था - इसने मुझे टुकड़ों में हिला दिया। ईडीडीवाई स्पोर्ट किट वास्तव में स्टॉक आराम स्तर को बरकरार रखती है, लेकिन पूरी सवारी सख्त और अधिक व्यवस्थित लगती है।" फिट जीआर9 के एक मालिक ने यह भी कहा: "आराम में बिल्कुल भी गिरावट नहीं आई है - पूरी तरह से अप्रत्याशित। पूरी सवारी स्टॉक की तुलना में कहीं अधिक सामंजस्यपूर्ण है।"

स्पीड बम्प अब कार को नहीं पटकते।एक मालिक ने विशेष रूप से उल्लेख किया: "स्पीड बम्प्स पर जाना पहले की तरह परेशान करने वाला नहीं है - कार उछलती नहीं है; सस्पेंशन रिबाउंड को बहुत अच्छी तरह से नियंत्रित करता है।"

असली मालिक क्या कह रहे हैं

"मैंने खरीदने से पहले अपना शोध किया। कॉइलओवर्स की तुलना में, जिन्हें डायल करना मुश्किल है, एक स्पोर्ट किट मेरे लिए बेहतर अनुकूल है।"- फिट मालिक

"मैंने कॉइलओवर नहीं चुना क्योंकि मैं एक छोटे शहर में हूं और मुझे नहीं लगता कि यहां की दुकानें उन्हें सही तरीके से स्थापित कर सकती हैं - साथ ही स्पोर्ट किट में शोर की समस्या होने की संभावना कम है।"- वीडब्ल्यू सीसी मालिक

"आराम स्टॉक से बहुत दूर नहीं है - शायद 10% सख्त, लेकिन उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी यह ठीक है।"- नागरिक मालिक

"कोनों में बॉडी रोल काफी कम हो गया है - मैं वास्तव में अब इसे बारी-बारी से अधिक गैस दे सकता हूं।"- 10वीं पीढ़ी का सिविक मालिक

"ईडीडीवाई स्पोर्ट किट वास्तव में स्टॉक आराम स्तर को बरकरार रखती है - लेकिन सवारी फैक्ट्री की तुलना में बहुत अधिक कठिन है।"- नागरिक मालिक

"इसे स्थापित करने के बाद, यह वास्तव में एक अलग कार की तरह महसूस होता है - और सबसे अच्छी बात यह है कि यह अभी भी दैनिक यात्रियों को आराम देती है।"- स्विफ्ट मालिक

ये विज्ञापन प्रतिलिपि नहीं हैं - ये E2 स्थापित करने के बाद वास्तविक मालिकों की वास्तविक प्रतिक्रिया हैं।

E2 किसके लिए है?

यदि इनमें से कोई भी आपका वर्णन करता है, तो E2 आपके लिए बनाया गया है -

• आप बेहतर संचालन और रुख चाहते हैं, लेकिन आप भिगोना और स्प्रिंग दरों का अध्ययन नहीं करना चाहते हैं

• आप एक ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां कोई दुकान नहीं है जिस पर आप कॉइलओवर को ठीक से ट्यून करने के लिए भरोसा करते हैं

• आपने बहुत सारी "कॉइलओवर डरावनी कहानियाँ" सुनी हैं और आप खराब सेटअप का जोखिम नहीं उठाना चाहते

• आपकी ड्राइविंग अधिकतर एकल-उद्देश्यीय होती है - पहले दैनिक आवागमन, कभी-कभी पीछे की सड़क पर मौज-मस्ती के साथ

• आप एक सस्पेंशन किट स्थापित करना चाहते हैं और फिर कभी "ट्यूनिंग" के बारे में नहीं सोचते हैं

E2 को किसे छोड़ना चाहिए?यदि आप ट्यूनिंग प्रक्रिया का आनंद लेते हैं, आपके पास डंपिंग, ऊंचाई और संतुलन में डायल करने के लिए समय और विशेषज्ञता है, और आप हर परिदृश्य में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन चाहते हैं - तो ABZ2 एडजस्टेबल किट बेहतर फिट हो सकती है। लेकिन अगर आप जो चाहते हैंसरलता और मन की शांति - स्थापित करें और चलाएं- E2 आपका उत्तर है।

ब्रांड विश्वसनीयता: 21 साल की इंजीनियरिंग विरासत, ट्रैक-परीक्षण

EDDY गुआंगज़ौ गैया ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड के तहत एक प्रमुख ब्रांड है, जो EDDYSTAR नाम से संचालित होता है। ब्रांड का अपना अनुसंधान एवं विकास और उत्पादन आधार है, दर्जनों उपयोगिता और डिज़ाइन पेटेंट हैं, और आईएसओ 9001 प्रमाणित है। इसका बिक्री नेटवर्क पूरे चीन को कवर करता है और दक्षिण पूर्व एशिया, यूरोप और अमेरिका को निर्यात करता है।

शुरू से ही, E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट को खेल मानकों के अनुसार विकसित किया गया था, और प्री-प्रोडक्शन इकाइयाँ रिलीज़ से पहले वास्तविक ट्रैक परीक्षण से गुजरती हैं - विश्वसनीयता को सत्यापित करने के लिए प्रदर्शन को सीमा तक बढ़ाती हैं। ब्रांड ने लिंक एंड कंपनी 03+ पर E2 किट का परीक्षण भी किया है, इस फीडबैक के साथ कि "परिणाम काफी प्रभावशाली थे।"

21 साल की इंजीनियरिंग विरासत + ट्रैक-स्तरीय सत्यापन + दर्जनों पेटेंट = मन की शांति जिसे आप वास्तव में "इंस्टॉल और ड्राइव" कर सकते हैं।

अंतिम विचार

अपने सस्पेंशन को अपग्रेड करने से आपको ड्राइविंग का अधिक आनंद लेना चाहिए - न कि आपको अधिक चिंतित करना चाहिए।

EDDY E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट "चिंता" को समीकरण से बाहर निकालने के लिए मौजूद है।

आपको अवमंदन अनुपात का अध्ययन करने की आवश्यकता नहीं है। आपको वसंत दरों पर परेशान होने की ज़रूरत नहीं है। आपको ऐसी दुकान की तलाश करने की ज़रूरत नहीं है जो कॉइलओवर्स को ट्यून कर सके। आपको बार-बार बदलाव के लिए वापस जाने की जरूरत नहीं है।

आपको बस एक काम करना है: अपनी कार को एक दुकान पर ले जाएं, फ़ैक्टरी सस्पेंशन को E2 से बदलें।

और फिर - दूर चला जाओ.

EDDY E2 स्पोर्ट सस्पेंशन किट - इसे इंस्टॉल करें और ड्राइव करें। कोई परेशानी नहीं।

EDDYSTAR - मॉडिंग को आनंद के बारे में रहने दें।