कार्बन फाइबर सेवन का रहस्यः सीएफ-आर घोड़े की शक्ति को 18% तक क्यों बढ़ा सकता है?

कार्बन फाइबर सेवन का रहस्यः सीएफ-आर घोड़े की शक्ति को 18% तक क्यों बढ़ा सकता है?

एक 2.0L टर्बोचार्ज इंजन कारखाने से 265 हॉर्स पावर प्रदान करता है। इनटेक सिस्टम को स्वैप करें, और झुहाई सर्किट पर लूप समय लगभग 8 सेकंड तक गिर जाता है।

यह प्रचार नहीं है यह वास्तविक दुनिया का परिणाम हैEDDYSTAR CF-R कार्बन एयर बॉक्स.

कई कार मालिक पूछते हैंःसिर्फ एक एयरबॉक्स 18 प्रतिशत घोड़ों की शक्ति कैसे बढ़ा सकता है?

आज, हम सीएफ-आर के पीछे की तकनीक को टुकड़े-टुकड़े करके तोड़ रहे हैं।

चरण 1: सबसे पहले, यह समझें कि कारखाने का सेवन कहां कम है

कारखाने की इनपुट प्रणाली को अधिकतम प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसे कम से कम लागत और न्यूनतम शोर के लिए अनुकूलित किया गया है।

तीन मुख्य कमियां:

उच्च प्रवेश हवा का तापमान।स्टॉक प्लास्टिक एयर बॉक्स इंजन डिब्बे में स्थित है, लाल-गर्म इंजन ब्लॉक के बगल में। हवा दहन कक्ष में पहुंचने से पहले ही, यह हुड के नीचे गर्मी से "बकवा" जाता है।गर्म हवा कम घनी होती है और कम ऑक्सीजन रखती है एक ही सिलेंडर मात्रा के साथ, आप कम ऑक्सीजन अणुओं मिलता है, इसलिए दहन कमजोर है.

उच्च सेवन प्रतिबंध।इनटेक शोर को नियंत्रित करने के लिए, कारखाने के एयर बॉक्स में अक्सर घुमावदार और संकीर्ण आंतरिक मार्ग होते हैं। गैस निकाय तक पहुंचने से पहले हवा को बाधाओं के माध्यम से लड़ना पड़ता है।यह N95 मास्क के साथ दौड़ने की तरह है आप अभी भी चल सकते हैं, लेकिन आप स्प्रिंट नहीं कर सकते.

अपर्याप्त वायु प्रवाह।स्टॉक पेपर फिल्टर का सतह क्षेत्र सीमित है, हवा का प्रवाह अड़चन है. जब इंजन को उच्च आरपीएम पर एक बड़ा ग्लास की आवश्यकता होती है, तो यह बस पर्याप्त नहीं हो सकता है.

सीएफ-आर इन तीन समस्याओं को हल करता है - कम तापमान, कम प्रतिबंध और अधिक प्रवाह।

चरण 2: सीएफ-आर इनपुट एयर को कैसे ठंडा करता है?

गुप्त हथियारः आयातित टोरे 3K कार्बन फाइबर + स्टील-मोल्ड एक-शॉट गर्म-दबाने

सीएफ-आर के कार्बन फाइबर गर्मी ढाल का उपयोग करता हैआयातित टोरे 3K कार्बन फाइबरटोरे विश्व स्तरीय कार्बन फाइबर आपूर्तिकर्ता है और एयरोस्पेस ग्रेड कार्बन फाइबर के लिए वास्तविक मानक-सेटर है।व्यक्तिगत तंतुओं का एक इष्टतम संतुलन प्रदान करना.

लेकिन प्रीमियम सामग्री केवल कहानी का आधा हिस्सा है।कैसे बनाया जाता हैउतना ही महत्वपूर्ण है।

CF-R का निर्माण एकस्टील-मोल्ड एक-शॉट गर्म प्रेसिंग प्रक्रियाइस्पात मोल्ड समान गर्मी वितरण और उत्कृष्ट थर्मल स्थिरता प्रदान करते हैं और उच्च तापमान, उच्च दबाव के साथ संयुक्त होते हैंपरिणामस्वरूप कार्बन फाइबर एयर बॉक्स असाधारण शक्ति और गर्मी इन्सुलेशन प्रदान करता हैआंतरिक सतह चिकनी और कम प्रतिरोधक होती है, सस्ते कार्बन भागों के विपरीत जिनकी सतहें खड़ी होती हैं और राल का वितरण असमान होता है।

इससे क्या प्राप्त होता है?

इंजन डिब्बे का तापमान अक्सर 80-100°C से अधिक होता है। स्टॉक प्लास्टिक एयर बॉक्स बस उस गर्मी को ब्लॉक नहीं कर सकता। CF-R का कार्बन एयर बॉक्सपूरी तरह से समाहितमशरूम फ़िल्टर यह आपके इनलेट सिस्टम पर एक हीट-शेल्ड जैकेट लगाने जैसा है। एयर बॉक्स इनलेट सीधे फैक्ट्री ग्रिड के उद्घाटन पर स्थित है,केवल इंजन डिब्बे के बाहर से ठंडी हवा खींचनायह एक वास्तविक ठंडी हवा का प्रवेश है, न कि ठंडी हवा का एक “झूठा” सेटअप।

प्रवेश हवा के तापमान में प्रत्येक 10°C की गिरावट से वायु घनत्व लगभग 3% बढ़ जाता हैउच्च घनत्व का अर्थ होता है प्रति इकाई आयतन अधिक ऑक्सीजन अणुओं का अधिक पूर्ण दहन और अधिक मजबूत पंच।

चरण 3: सीएफ-आर वायु प्रवाह की मात्रा को कैसे बढ़ाता है?

गुप्त हथियारः सीएफडी-अनुकूलित प्रवाह गतिशीलता + उच्च प्रवाह मशरूम फिल्टर

सीएफ-आर एयर बॉक्स का आकार अनुमान से नहीं बनाया गया हैसीएफडी (कंप्यूटेशनल फ्लूइड डायनामिक्स) का उपयोग करके अनुकूलितसरल शब्दों में कहें तो सुपर कंप्यूटर एयर बॉक्स के अंदर हवा के प्रवाह के मार्गों का अनुकरण करते हैं, सबसे अधिक प्रतिरोध वाले क्षेत्रों की पहचान करते हैं और फिर डिजाइन को परिष्कृत करते हैं।

परिणाम क्या हुआ?

सेवन की मात्रा में 50% से अधिक की वृद्धि हुई।

बड़े प्रवाह के अनुभाग और चिकनी मार्ग ¥ जब इंजन उच्च गति से घूमता है, तो हवा को अंदर निचोड़ने के बजाय ¥ झटके से अंदर ले जाती है।

दउच्च प्रवाह मशरूम फिल्टरउपयोग करता हैविशेष लौ retardant स्पंज सामग्रीस्टॉक पेपर फिल्टर की तुलना में, फिल्ट्रेशन सतह का क्षेत्रफल कई गुना बड़ा होता है, यह हवा को जल्दी से गुजरने की अनुमति देते हुए उत्कृष्ट फिल्ट्रेशन प्रदान करता है।

अधिक वायु प्रवाह + ठंडा वायु = अधिक ऑक्सीजन दहन कक्ष तक पहुंचता है = अधिक शक्ति उत्पादन।

चरण 4: अनुसंधान एवं विकास की तीन पीढ़ियां ️ एक समय में एक कदम

सीएफ-आर कहीं से भी नहीं आया है यह हैतीसरी पीढ़ीईडीडीवाई वर्टेक्स की प्राप्ति।

पहली पीढ़ी का TYH चक्रवात∙ मशरूम फिल्टर डिजाइन, हवा का प्रवाह काफी बढ़ा, बाजार खोला।

दूसरी पीढ़ी का सीएफ-ए कार्बन✓ मशरूम के लिए कार्बन फाइबर हीट शील्ड पेश किया, जिससे इनपुट तापमान कम हो गया और कम-एंड टॉर्क में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

तीसरी पीढ़ी का सीएफ-आर कार्बन एयर बॉक्स ️ मशरूम + हीट शील्ड से विकसित हुआएकीकृत कार्बन फाइबर एयर बॉक्सकारखाने के एयर बॉक्स की स्थिति से मेल खाने के लिए विकसित किया गया है,यह किसी भी दूसरी पीढ़ी के मशरूम सेटअप की तुलना में अधिक सटीक फिट बैठता है. यह एक हैक-इन संशोधन नहीं है यह एक प्रत्यक्ष OEM- प्रतिस्थापन उन्नयन है.

विकास की तीन पीढ़ियां, प्रत्येक पिछली पीढ़ी की सीमाओं को संबोधित करती है यह एक यादृच्छिक डिजाइन नहीं है; यह एक दशक से अधिक इंजीनियरिंग परिष्करण का परिणाम है।

चरण 5: हार्डकोर ट्रैक सत्यापन

कागज पर अच्छे नंबर ज्यादा मायने नहीं रखतेयह साबित करना कि ट्रैक पर क्या मायने रखता है।

यिंगबाओ आर एन1 रेस कारईडीडीवाई वोर्टेक्स कार्बन सेवन प्रणाली से लैस, यह लूपझुहाई सर्किट 1 मिनट 55 सेकंड में ∙ स्टॉक सेटअप से लगभग 8 सेकंड का सुधार।

8 सेकंड का क्या अर्थ है? मोटर स्पोर्ट्स में, 1 सेकंड का लूप-टाइम अंतर पहले से ही एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन अंतर है।8 सेकंड कक्षा-जंपिंग में सुधार है।

MG7 2.0Tईडीडीवाई वर्टेक्स कार्बन इनपुट के लिए अपग्रेड करने के बाद, इनपुट दक्षता में काफी सुधार हुआ, दहन अधिक पूर्ण हो गया, औरपीठ में धक्का देने की भावना अधिक थी।

दसवीं पीढ़ी का Civic 1.5Tमालिकों की रिपोर्ट है कि उच्च आरपीएम में अनिश्चितता पूरी तरह से गायब हो गई, और बिजली वितरण बहुत सुचारू हो गया।

ये आदर्श प्रयोगशाला के आंकड़े नहीं हैं, ये वास्तविक पटरियों और वास्तविक सड़कों के परिणाम हैं।

एक तालिकाः एक नज़र में सीएफ-आर के तकनीकी फायदे

अंतिम विचार

मूल प्रश्न पर लौटें:कैसे सिर्फ एक एयर बॉक्स 18% से अधिक अश्वशक्ति बढ़ा सकता है?

अब आप जवाब जानते हैं 🙏

कार्बन फाइबर हीट आइसोलेशनयह इंजन को ठंडी, घनी हवा देता है।

सीएफडी-अनुकूलित प्रवाह पथसबसे कम प्रतिरोध और उच्चतम गति के साथ हवा वितरित करें।

उच्च प्रवाह मशरूम फिल्टर∙ 50% से अधिक मात्रा में सेवन बढ़ाता है।

अनुसंधान एवं विकास की तीन पीढ़ियांप्रत्येक चरण में पिछले चरण की कमियों को ठीक किया जाता है।

ट्रैक-प्रमाणित सत्यापनयिंगबाओ आर एन 1 ने 1 में झुहाई को हराया।55, स्टॉक से लगभग 8 सेकंड तेज।

इन तकनीकी शक्तियों को एक साथ रखें, और परिणाम हैइंजन को अंततः वह हवा मिलती है जो वह हमेशा चाहता था।

EDDYSTAR CF-R कार्बन एयर बॉक्स हर सांस को शक्ति में बदल देता है।

EDDYSTAR ¢ पावर अप, भंवर प्रकृति.